Verkar som att EU äntligen fattat ett beslut vad gäller cabotageregler. Helt perfekt verkar det inte, men vi får väl vara glada att det åtminstone hänt något. De nya reglerna innebär i korthet att en utländsk transportör får utföra högst 3 inrikestransporter i ett land under en sjudagars period. Han måste även ha kommit in i landet med gods, så
» Läs merUnder de senaste två, tre dagarna har jag ändrat körstil ganska rejält. Jag växlar upp vid c:a 1.500 rpm mot tidigare 1.800-2.000 eller vad det var och det har gjort skillnad på förbrukningen. Snittar just nu på 4,3 l/mil mot tidigare 4,4. Inte så stor skillnad, men ändå. Samtidigt upplever jag inte att det går speciellt mycket trögare. Att det
» Läs merHar sedan några veckor tillbaks en Volvo FM9 380 som jag har en kärra efter. Jag tror jag kommer upp i 30-35 tons totalvikt, men det känns som 60 ton. Motorn är väldigt klen vad gäller vridmoment, speciellt på låga varvtal. Enligt vad jag fått fram på nätet, så ska det vara 1700 Nm i motorn och det är ju
» Läs merDet är uppenbart att man jobbar inom ett riskyrke. Det blev uppenbart igår, när en kollega fick en c:a 250-300 kg tung bur över sig. Tack och lov fanns två hinkar – som agerar askfat – som hejdade buren och förhindrade en mycket allvarligare olycka. Läs mer om incidenten på Lillens blogg. Förutom dylika incidenter, så är yrket ganska riskfritt,
» Läs mer