Att äga en Citroën C6 2.7 HDi

Nu har jag haft bilen i drygt 1,5 år och 2.800 mil (21.000 mil på mätaren) och jag har varit på verkstad ett par gånger. Första gången gången var i april 2015 då jag började höra ett svagt vibrerande ljud på tomgång som försvann när jag gasade upp över 1.000 rpm. När jag öppnade huven och kikade ner, så upptäckte

» Läs mer

Byta EGR-ventiler på Citroën C6 2.7 V6 HDi

Detta är inte en beskrivning för hur man byter EGR-ventiler på en Citroën C6 2.7 HDi utan endast en redogörelse för mitt försök att byta den främre EGR-ventilen och varför jag gav upp och lät den auktoriserade märkesverkstaden för Citroën göra jobbet. När jag köpte min Citroën C6 2.7 HDi i juni 2014 var det problem med en EGR-ventil som

» Läs mer

Första verkstadsbesöket inbokat för min Citroën C6

Jag har haft lite vibrationer i framvagnen på min Citroën C6 vid hastigheter kring 90 km/t och uppåt, så igår lyfte jag upp bilen fram på bägge sidor för att känna om något glappade och när jag inte kunde upptäcka något sådant, så åkte jag iväg till en däckverkstad för att låta dem balansera bägge framhjulen. Det visade sig att

» Läs mer

Besviken på Citroëns kvalite

Det här texten är från juni 2012. Vi är på jakt efter en ”ny” bil åt frun då hennes befintliga Renualt Megane -98 definitivt sjunger på sista versen. Vi letar efter en, till storleken, likvärdig bil i prisklassen 80.000 och ett krav är att den ska ha kamkedja. Är riktigt trött på dyra kamremsbyten, som dessutom brukar vara ganska nära förestående

» Läs mer